埼京線日記 SLパレオエクスプレスに乗る

SLパレオエクスプレスに乗る

臨時急行七峰号が小川町に到着したのは7時30分頃（だったと思います）。旅を共にしていた友達とこの列車に乗った後はSLパレオエクスプレスに乗ると約束していました。早速ワンマン電車の寄居行きで寄居に向かいます。4両の車内はかなり混んでいてみんな秩父の方にでも行くのかなと思ったら次の東武竹沢でほとんどのお客が降りてしまいました。電車は20分ほどで寄居に到着。寄居で秩父路フリーきっぷ、記念入場券とSL整理券を購入。繁忙期には当日に整理券を発売しないこともあるみたいですがちょうど自分が乗ったときはゴールデンウィークが始まる前の週。余裕で購入できました。

SL整理券を購入したら乗車証明書も付いてきました。

1000系が関西色に塗り変えられ記念の入場券が発売されていたので早速購入。

寄居で熊谷方面の電車に乗るのに30分くらい待たされたのですが、臨時の影森行きの電車が関西色だったので早速撮影。臨時の影森行きは寄居で8分くらい停まっていたのですがその間に運転手さんと少しお話をしました。その運転手さんの話によると1000系は引退が近いそうです。今のうちにたくさん記録しとかねば！！影森行きが発車して数分後、熊谷方面の電車が到着。その日の朝はかなり早かったのでここでしばし休憩です。熊谷に着いたらSLが来るまでホームでひたすら待つだけです。自分はSL入線の1時間前に到着したのですがその時点で1つの乗車口に3～5人程度並んでいました。SLパレオエクスプレスは4両編成で指定席は1両のみでそれ以外は自由席になります。そのぶん立ち席になる可能性すらあるのでみんな必死です。とここで停留線に芝桜のヘッドマークを付けた秩父路号を発券。早速撮影しました。

オレンジカラーに塗り変えられた1000系と並んでいました。この後乗車口で並ぶことしばし、10時頃にSLが入線してきました。ドアが開くと同時に席の取り合いが始まります。自分と友達はかなり前の方に並んでいたので余裕で窓側ゲットです。

回送を牽引したデキ２０１。SLパレオエクスプレスは10時10分に熊谷駅を発車。久しぶりのSLの旅です。最初は田園風景が広がります。SLは武川、寄居と停車します。寄居駅では10分ほど停車時間があったので東武線ホームへ行き編成写真を撮影しました。

寄居に停車中のSLパレオエクスプレス号。寄居では少し降りる客もいましたが乗る客のほうが圧倒的に多くここで立ち客も出始めました。ゴールデンウィークの始まる前に週でこの乗車率とは・・・。ゴールデンウィークではどうなることやら。寄居から先は山々の風景が広がり始めます。次の停車駅、長瀞でも７分ほど停車時間があったのですが人が多すぎて・・・すごい人気です。長瀞を発車した後は山の間を走り抜けます。特に上長瀞を通過してすぐに通る荒川橋梁からの景色はすばらしく写真を撮るのを忘れてしましました。