まずはこの情報を提供してくれた方にお礼申し上げます。6月10日に幕張車両センター所属の183/9系のC4編成が廃車回送（9両編成の内、4両は大宮に戻ってきたみたいですが）が実施されたので撮影してきました。今回は日野駅から歩いて15分くらいのところで撮影しました。



この回送列車が通過した後、東京総合車両センターで検査を受けていた201系H4編成の出場回送があるという情報を入手し、同じ場所で撮影しました（1時間くらい待つことになってしまいましたが）。



以上、6月10日の撮影記でした。183/9系C編成の最後の勇姿を見ることができたし、久々にオレンジ色の201系も見れたので短いながらも大満足のいく撮影ができました。

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6月12日に京浜東北線用のE233系の配給輸送が実施されたので撮影してきました。まずは10数分停車する大宮駅で撮影してきました。



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15日にSLさくらんぼ号を撮影した後は左沢線→つばさ号→山形鉄道線→米坂線と乗り継いで米坂線を撮影できそうな場所を探します。今回は成島という駅から歩いて15分くらいのところから撮影することにしました。米坂線での最大の目的はキハ58＋キハ28を使用して運転された花回廊号を撮影することです。自分が撮影のスタンバイをしてから約30分後キハ58＋キハ28の姿が見えてきました。



田園地帯を走り抜けるキハ58＋キハ28の国鉄色は本当にすばらしく、私は急行列車として活躍していたころの姿を知りませんが本当に圧倒されてしまいました。この後、しばらくこの場に残り、米坂線で走る旧型気動車達を撮影しました。
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6月14日・15日を使って山形県で走っている臨時列車を撮影してきました。少々宮城県で起きた地震の影響を受けましたが、どうにか目標を達成することができました。まずは左沢線（山形〜左沢）で走ったSLさくらんぼ号を紹介します。



山形駅に停車中のSLさくらんぼ号です（14日撮影）。出発式を行っていました。しかし、地震の影響で新幹線も止まってから、乗れなかった人がたくさんいただろうなぁ・・・。この後、普通列車で先行して撮影しましたが見事に失敗しました。SL+3両の長さがよく分からなかったので・・・。しかたなく15日にリベンジしました。
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東武東上線では東京メトロ副都心の開業に伴い6月14日にダイヤ改正を行います。ダイヤ改正によって東上線で走っている無料特急は残念ながら廃止されることになってしまいました。。特急電車が走るのは土・日のみ。ということは6月8日が最終運転ということになります。私は最後の特急電車を撮るべく6月8日に川越駅で撮影してきました。自分が川越駅に着いたのは特急が到着する約20分前。まずは先行列車でリハーサルを繰り返し、本番に挑みました。



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四季彩を撮影し終えて、青梅線に乗っている時、思ってしまいました。寝台特急あけぼのを撮りたい。というわけで四季彩を撮影した後は、あけぼのを撮りに大宮へ向かい、撮影してきました。



実は私、6月14日・15日に山形方面へ遠征を計画していて、その時に宿代わりとしてあけぼの（ゴロンとシート）を使用します。なのでこの撮影でお世話になりますの意味を込めた挨拶ができたのではないかと思います。

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最近、201系の数が急速に減り、とうとう予備車扱いの2本と展望車として活躍する四季彩1本が残るまでとなってしまいました。インターネット等で調べてみたところ、どうやら四季彩の引退も近づいているらしく、これは撮影しなくてはと思い、6月7日（土）は学校が終わった後、青梅線へ向かい四季彩を計4回撮影してきましたので紹介します。



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昨日は学校から帰ってきた後に少し、大宮で撮影してきました。基本的には平日は撮影しないのですが某SNSを見たところ、青森車両センター所属の485系3000番台が郡山総合車両センターを出場したとの情報が載ってり、撮影してきました。まず485系の出場配給を撮る前に、9番線と11番線の間にある中線（10番線）貨物列車が入ってきたので撮影しました。



列番は調べてないのでわかりませんがラッキーなことにカラシ窓で知られるEF65-1127が来てくれました。
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5月31日から6月2日にかけてつくばエクスプレスのTX-2000系の甲種輸送が実施されました。この甲種輸送はつくばエクスプレスのダイヤ改正に伴う車両増備のための甲種輸送で6両×2編成が甲種輸送されました。しかも今回の甲種輸送を牽引する機関車が試験塗装で活躍するセンゴックことEF65-1059が充当され、しかもヘッドマークも付くということでなんとしても撮影したいと思い、10分間停車時間のある沼津駅へ向かいました。もっと近場で走行写真を撮影してもよかったのですがもし失敗したらとか、対向列車に破られたらと考えると、確実に記録をしたいということで普通列車を乗り継いで沼津駅へ向かいました。自分が沼津駅に着いたのは甲種輸送到着予定時刻の約45分前、既に4〜5人程度の同業者が待機していました。自分もカメラを取り出して待機します。時間が経過するごとに撮影者も増え、到着直前には30人くらい集まっていたと思います。そして待つこと約45分、EF65-1059の姿が見えてきました。運良くちょうど良い場所に停まってくれたのですがたくさんの人たちが前の方に出てきてしまい撮影するのに苦労しました。



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