3月22日のお話です。直江津からは急行能登号に乗車します。能登号が入線するまで40分程度あるのでその時間を利用して寝台特急日本海を撮影しました。



日本海も3月のダイヤ改正で一往復廃止されてしまったので今後が気になる列車の1つです。日本海を撮影してから約25分後に急行能登号が入線してきました。直江津で6分ほど停車するので反対ホームから編成写真を撮影しました。



この後すぐに移動して能登号に乗り込みました。489系に乗るということで最初はちょっと興奮して眠れなかったのですが長岡辺りからは熟睡してしまい目が覚めたときには日暮里付近を通過していました。急行能登号は定刻通りに終点の上野に到着しました。

　
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続いて29日の撮影記です。一気にお伝えします。まずは『さくら号』として運転しているパレオエクスプレスと急行秩父路号を撮影しに行ってきました。ちなみに初めて駅撮りではなく沿線で撮影しました。恥ずかしい話ですが・・・。



まずは急行さくら号として運転されている急行秩父路号を撮影。ちゃんとヘッドマークが付いているのがありがたいです。まだ桜が満開ではなかったので菜の花を意識して撮影してみました。
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27日は209系の2両が長野で訓練車に改造されて長野→東大宮操作場で甲種輸送されたので20分停車時間のある八王子へ撮影に行ってきました。前の方に停まると考えた人と真ん中の方に停まると考えた人がいたみたいで撮影する人が集まった場所が二つに分かれていました。自分は前の方で待機していたのですが見事に前の方に停まってくれました。（でもあとちょっと前の方に出てたら撮影できないところでした。）
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3月22日のお話です。新庄からはつばさ128号に乗って大宮を目指します。400系が来るのを期待していたのですがなんと来たのはE3系・・・・・最悪です。400系に乗れるのを楽しみにしていたのにこれはけっこうショックでした。でもこれに乗らなきゃ予定が大幅に狂うのでシブシブこれに乗ります。しかも車内を見てビックリ！！座面がスライドしないタイプの座席です。最悪すぎる！！どうも自分はE3系の座面がスライドしないタイプの座席は合わないようで大宮までの3時間ちょっと苦痛でした。大宮からはMax349号で越後湯沢を目指します。真ん中の車両はけっこう乗っていましたが端の車両は空いていたので1号車の1階席に座りました。1時間ほどで越後湯沢に着きます。越後湯沢は新幹線スタンプラリーのときエリアになっているのでスタンプを押します。これで残すはあさまエリアのみです。越後湯沢からはほくほく線で直江津に向かいます。急行能登号に乗るためです。最終列車でしたがけっこう空いていました。だいだい1時間10分程度で直江津に到着します。直江津からは急行能登号に乗車します。このお話の続きはまた次にします。



ほくほく線で活躍するHK100形電車

　
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3月22日のお話です。新庄駅は新幹線スタンプラリーのつばさエリアとなっているのでスタンプを押します。新庄からは奥羽本線、秋田行きに乗って大曲を目指します。新幹線スタンプラリーのこまちエリアを制覇するためです。土・日きっぷでは湯沢までしか行けないので事前に仙台駅で湯沢〜大曲のきっぷを買っておきました。奥羽本線といえば701系が主流の路線。新庄駅には既に秋田行きの列車は到着していたので早速車内に入ります。・・・・・・ロングシートです。大曲までの約1時間40分ロングシートです。別に1時間40分くらいたいしたことはないのですが、やっぱり奥羽本線みたいな山間部や田園地帯を走る路線はボックスシートのほうが良いような気がするんですが・・・・。12時53分に秋田行きは発車します。ちょうど青春１８きっぷが使える時期のせいなのか車内はけっこう混雑しています。ここで眠くなってきたので少しお昼寝タイムです。けっこう寝てしまったらしく目が覚めたら湯沢にいました。その後は車窓を楽しんだり携帯をいじりながらして時間を過ごしました。14時33分に大曲に到着。ここで一旦改札を出て入場券を購入し、こまちエリアのスタンプを押します。折り返しの新庄行きまでは1時間ほどあるのでここで遅めの昼食を食べます。昼食を食べ終えたら再び大曲駅へ戻ります。ちょうど新庄行きの改札をやっていたのですぐにホームへ入りました。15時20分頃新庄行きが入線。またどうせロングシートだろうと思ったら今度は1両だけボックス席がついていました。どうにか進行方向反対側の窓側に座れました。15時28分に新庄行きは出発。今度は新庄まで雪景色を楽しみながら過ごすことができました。終点の新庄には17時09分に到着しました。



奥羽本線で活躍する701系

　

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モブログでお伝えしているように3月22日から23日にかけて土・日きっぷを使って乗り鉄の旅をしてきました。まず22日は新幹線スタンプラリーを制覇するために首都圏エリアである大宮駅でスタンプを押します。大宮からは、はやて1号に乗って仙台へ向かいます。はやて号で使われる車両、E2系の座席には座面がスライドするタイプとしないタイプの座席があり、どちらが来るか心配だったのですが座面がスライドするタイプの車両が来てくれました。大宮から仙台まで1時間10分くらいなのですが快適に過ごせました。仙台駅は新幹線スタンプラリーのやまびこ・はやてエリアになっているのでスタンプを押します。仙台からは22日のメイン、おもいで湯けむり号に乗車します。修学旅行色に戻されたキハ58は9時18分頃に仙台駅へ入線してきました。発車まで6分くらいしかないので手早く撮影し車内に入りました。



仙台駅に入線してきたおもいで湯けむり号
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長野新幹線あさま581号で長野へ向かいます。どうにか真ん中の席（B席）を確保できました。

郡山からは臨時のつばさ86号で大宮へ向かいます。土・日きっぷの指定席枠は使い切ってしまってるので自由席に乗ります。もちろん座れません。

今、あいづライナー4号、郡山行きに乗ってます。今日のあいづライナーは583系で運転されてます。これに乗るために会津若松に行ったのです。

さよなら455系に乗ってきました。455系は素晴らしい走りを見せてくれました。今は磐越西線で会津若松へ向かってます。

おはようございます。充電が切れてしまい実況できませんでした。山形新幹線→上越新幹線→ほくほく線→能登号と乗車し、今はMaxやまびこ号で仙台へ向かってます。

山形新幹線で大宮へ向かいます。車両はE3系でした。しかも座面がスライドしないタイプの席・・・最悪です。

再び奥羽本線で新庄へ戻ります。今回はボックス席がありました。雪景色を眺めながら新庄へ向かいます。

奥羽本線で大曲に向かってます。新幹線スタンプラリーのこまちエリアを制覇するためです。ロングシートはキツいです。

今、おもいで湯けむり号に乗車してます。懐かしい修学旅行色に塗り替えられたキハ５８・２８で新庄を目指します。

おはようございます。はやて1号で仙台へ向かってます。座面がスライドするタイプの席だったので一安心です。

明日から土・日きっぷを使って遠征してきます。携帯電話を使って、実況中継なんかをしようかなと思ってますのでよろしくお願いします。明日は早いのでお風呂入って寝ます。

　

昨日、ようやくさよなら455系の指定席券が取れました。これでようやく自分が理想としていた遠征予定を組むことができます。新幹線・夜行列車も窓側が取れたので、良い旅ができそうです。今回は土・日きっぷを使って旅をします。ちなみにメインは
さよなら455系に乗る
新幹線スタンプラリー6エリア制覇（こまちエリアへは土・日きっぷでは行けないので別に乗車券を購入します）
あいづライナー（583系代走）に乗る
おもいで湯けむり号に乗る
急行能登（直江津→上野）に乗る
といったかんじです。今から楽しみです。



　　　　

3月9日のお話です。行田駅で水上98号を撮影した後は湘南新宿ライン・東海道線に乗車し根府川駅へ向かいました。さよならゆとり踊り子号を撮るためです。自分が根府川駅に着いたときには既にたくさんの同業者が待機していました。しかもゆとり踊り子号が通過する直前にくもってしまい、あまり良い感じで撮ることが出来ませんでしたが最後のゆとりの素晴らしい走りを見ることができました。ジョイフルトレイン『ゆとり』、お疲れ様でした。






　　　　

今年の6月から私の地元を走る東武東上線で新しく有料特急『TJライナー』が走ることは皆さんご存知かと思います。
3月16日から18日にかけてTJライナーに使用される新型車両50090系の甲種輸送が行われたので撮影しに行ってきました。今回撮影した甲種輸送は第4編成目。本当は第1編成目から撮影したかったのですが雪や期末考査の前などの関係でなかなか撮影に行く機会に恵まれなかったのですが今回ようやく撮影に行くことができました。16日の甲種輸送される区間は下松→吹田(信）。さすがにここまで撮影に行くことは無理なので撮影は17日から。まずは10分間停車する沼津駅で撮影です。




残念ながら停車位置の関係上、50090系側は撮影できませんでした。この後、甲種が沼津駅が出発する2分前の熱海行きに乗って三島へ先行。走行写真を撮影しました。
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今日は大宮駅の近くにある本屋へ予約しておいた貨物時刻表を取りに行きました。早速見てみたのですがちょっぴり複雑？でわかりにくかったので今日は午前中で撮影を終わりにして家で貨物時刻表をじっくり眺めることにしました。そんなわけで今日は北上尾駅で軽めの撮影です。




家に帰って調べたところ配6794という列車番号でした。単機ながら試験塗装として有名なEF65-1059が来てくれました。ネタガマと呼ばれている機関車だけにこれは嬉しかったです。今度はEF65-535も撮ってみたいです。




最後に臨時特急水上98号を撮影して帰宅しました。ここ最近183系による臨時の水上が見れることは非常にありがたいです。このヘッドマークかなり好きなので。



　　　　

3月12日〜14日の3日間は中央ライナーの撮影に没頭しました。日没時間の関係で走行写真を撮れるのは1号のみ。しかも13日は曇りで14日は雨が降ってしまったのでまともに走行写真が撮れたのは12日だけです。14日は6号のバルブ撮影のみやってきました。




3月12日に高円寺駅で撮影。13日も高円寺駅で撮影しましたが撮影間際に曇ってしまい、載せられる状態ではないので・・・。
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今週はずっと午前中で学校が終わってしまうので少々ヒマな日が続きます。何かはおもしろい列車はない物かと鉄道ダイヤ情報を読んでいると、今日は東急大井町線の新型車両（6000系）の甲種輸送が行われる日だと知りました。これは撮影してみたいと思い、私は府中本町駅へ向かいました。甲種輸送の通過する、約50分前に到着。既に同業者が2名いましたが府中本町駅はホームが広いので、先頭を確保することができました。普通電車や貨物列車で練習していると甲種輸送らしき姿が。心臓バクバクで撮影しました。




正直あまり東急には興味のない私ですがこのような写真をとってしまうと東急も撮影したいなと思ってしまいます。これを撮影した後は高円寺に向かいます。何を撮影したかは分かると思いますが、その話はまた今度にしましょう。



　　　　

３月９日、私はゆとり踊り子を撮りに行く前にどうしても撮影したい列車があり、行田駅へ向かいました。その撮影したかった列車は１８３系を使用した臨時特急水上９８号です。特急水上といえば１８５系が主力車両として活躍していますが、１８３系も臨時特急として頻繁に登場してきます。１８３系を使用した特急水上のヘッドマークは絵入りの物が使用されているので是非とも１度、撮影したいと思っていました。特急水上９８号が通過する約３０分前に行田駅に到着。既に先客が一人いましたが行田駅のホーム先端はかなり広いので何も問題はありません。そして１１時３５分頃、特急水上９８号が行田駅を通過して行きました。




この特急水上９８号は３月の日曜日は運転されているので是非ともまた別の場所で撮影してみたいと思います。この列車を撮影した後ゆとり踊り子を撮影する為に根府川駅へ向かいました。






ちなみに水上９８号が通過する前後に貨物列車を二枚ほど撮影しました。貨物時刻表を持っていないので詳細は分かりません。でも３月１５日発売する２００８年度版の貨物時刻表は購入しようかと思っています。



　　　　

３月８日・９日の２日間は関東在住の鉄道を愛するほとんどの人たちはこの３文字が脳内によぎっていたのではないでしょうか？そう『ゆとり』です。ＪＲ東日本内に最後まで残っていた、客車タイプのジョイフルトレイン『ゆとり』が、３月８日・９日の品川〜熱海で運転された、さよならゆとり踊り子号をもって引退しました。自分はお座敷列車の初乗車がこのゆとりでした。その分、ゆとりには深い思い出があります。最後の勇士を見るためにこの２日間はゆとりの撮影に没頭しました。
まずは３月８日、この日は学校があった関係であまり早く撮影に出かけることが出来ませんでした。もちろん自分がゆとり踊り子が運転される区間に着いたときには何処も人であふれ返っていました。どうしようかと迷いましたが、無難にも熱海で編成写真を撮ることにしました。自分が熱海に到着したのはゆとり踊り子が熱海に到着する２０分くらい前。既に熱海駅のホーム先端にはかなりの数の撮影者が集まっていましたが編成写真を撮るために待機している人は少なめでした。正直何処に停まるのかよく分からなかったのである程度予測をたてて待機をしていました。１６字４３分頃、ゆとり踊り子が入線。運が良いことにちょうど自分が立っている位置に停まってくれました。



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